รีวิว Toyota Yaris ATIV J

รีวิว Toyota Yaris ATIV 1.2 J 

เรื่องมันเริ่มมาจาก Vios 2003 ที่ให้น้องวิ่งงานอยู่ เริ่มเสียนอกสถานที่บ่อย ๆ เริ่มเสียงาน ระหว่างกำลังหารถมือสอง ที่ใหม่ ๆ หน่อย ก็เจอแต่ Yaris 1.2 / Vios เจมส์จิ แต่ว่าดันเจอแต่รถวิ่งเยอะ วิ่งเยอะมากกก และแพง 4 แสน++ ซะส่วนใหญ่ ส่วนพวกที่ต่ำกว่า 4 แสนก็ดูไม่ปกติ

และแล้วก็ไปเจอ Yaris คันนึงขายใน Kaidee ราคาประมาณ 3.6 แสน วิ่งมา 60,000 โล ก็คิดว่า เด๋วว่างจะไปซื้อละ.... Yaris ก็เปิดตัวพอดี

พอเห็นรูปภายใน ก็ตัดสินใจได้เลยว่า เอารุ่นนี้แหละ 555
เพราะทั้งVios/Yaris ภายในตลกมากกก มีวิทยุลอยออกมาจากคอนโซลแบบไม่มีที่มาที่ไป

เนื่องจากอยากได้รถเร็ว ก็ไปที่โชว์รูม เสาร์ที่ 19 (โฆษณา TV บอกให้มาลองวันที่ 25) ไปถึงก็มีรถจริงให้ดู แต่ไม่มีรถให้ขับ พอดีว่า มีงาน Big Motor อะไรซักอย่างที่ ไบเทค บางนา ก็เลยขับรถไป ดันมีรถให้ลองขับดู ก็ถือว่าโอเคเลย น้องคนที่เป้น staff บอกให้ไปฝั่งตรงข้าม ที่เป็นลาน Test รถของ Toyota ถ้าอยากลองละเอียด (แต่ไม่ได้ไป ขี้เกียจ) แล้วก็วนไปหาเซลล์ที่พูดจารู้เรื่อง แล้วก็ทำการจองรถซะ ตอนแรกน้องเซล์บอกน่าจะรอรถประมาณเดือนนึง แต่พอดีว่ารถที่ใช้วิ่งงาน อาการหนักละ ก็เลยลอง line ไปบอกเล่น ๆ ว่า เร่งได้มั๊ยพอดีรีบใช้ และในที่สุด ก็ได้รับรถ จันทร์ 29 แล้วก็เอามารีวิวนี้แหละครับ

รายละเอียดตัวรถ

- Toyota Yaris ATIV เป็นเครื่อง 1.2 พร้อมเกียร์ CVT อย่างเดียว ไม่มีอะไรให้เลือก
- เลือกเป็นรุ่น J (ตอนแรกว่าจะเอา J ECO ก็พอ แต่กระจกมองข้างไม่ไฟฟ้า กับเบาะปรับสูงต่ำไม่ได้)
- ไม่ติดฟิลม์ (เพราะจะไปติดที่ชอบเอง)
- เปลี่ยนของแถมเป้น Sensors หลังแทน
- นอกนั้น Standard

รูปภาพ

จอดเทียบ Vios 

ทุกอย่างน่าจะเท่ากันหมด ต่างกันแค่หน้าตา

ภายใน รุ่น J
มีวิทยุ AUX/ USB MP3 ได้
แอร์แบบ Manual
สีดำทั้งหมด มีขลิบเงิน (ไม่เงา)
มี Piano Black ตรงกลาง
ไฟเพดาน 2 จุด ไม่ได้ถ่ายรูปมา 555

ขับออกมาปุ๊บ เจอปัญหาแรกเลย
ถ้าแดดเข้าหน้าตรง จะสะท้อนคอพวงมาลัย เข้าไปที่หน้าปัด
มองอะไรแทบไม่เห็นเลย 

หน้าปัดรุ่น J จะเป็นแบบนี้ สวยงามดี

เป็นไฟสีฟ้า กวนตาหน่อย ๆ
ไม่มีบอกอัตราสิ่นเปลืองใด ๆ มี 3 จอ (ODO/TripA/TripB) เท่านั้น

ภายในถูกตกแต่งด้วยไฟสีฟ้า แต่อยู่ดี ๆ ก็มีไฟสีเขียวเด่นขึ้นมา 1 ดวง
เป็นไฟของสวิตช์อากาศหมุนเวียนในรถ

การขับขี่

เนื่องจากไม่เคยขับรถเก๋ง เบนซิน N/A 1.2/1.5/1.6/1.8 เลย ดังนั้นไม่สามารถเทียบความรู้สึกอะไรได้
เมื่อต้นเดือนพึ่งขับ March เที่ยวเชียงใหม่ ถ้าจะเทียบกับ March ก็จะเป้นตามนี้

- เมื่อจอดรถ เครื่องนิ่ง และเงียบกว่า March มากกกกกกกกกก
- ออกตัวดี ออกจากซอย / เลี้ยว / แย่งชิงตำแหน่ง ในเมือง ดีมาก 

- การเร่งแซงที่ความเร็วต่ำ ทำได้ยาก เช่น พิ่งออกตัว ความเร็วไม่เกิน 20km/h แล้วต้องการกดเพื่อแซง

จะทำความเร็วขึ้นได้ช้า มีเกร็ง มีลุ้น แต่แซงได้

- การเร่งแซงที่ความเร็วปานปลาง เช่น ขับอยู่ 60++ ต้องการกดหนีเหตุชุลมุน ทำได้ดี
- ที่ความเร็วต่ำกว่า 120km/h การเก็บเสียงภายในทำได้ดีมาก (ถ้าเทียบกับราคา)

- ที่ความเร็วเกิน 120km/h เสียงลม ล้อ ยาง ดังมาก (อาจเป็นเพราะกะทะล้อ ฝาปิด)

ส่วนรายละเอียด อื่น ๆ เช่น

- ความเร็วเทียบ GPS (เท่าที่ลองสั้น ๆ ไมล์น่าจะอ่อนประมาณ 8-10 km/h)

- อัตราเร่ง 0-100 / 60-120 จะใช้เครืองวัดอีกที แล้วมา Update อีกครั้ง